Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Введение Данная работа представляет собой маркетинговое исследование рынка спецтехники в 2012-2013 гг. Объект и предмет исследования Объектом исследования является рынок спецтехники. Предметом исследования является рынок спецтехники (список представлен ниже) премиум-класса следующих марок: John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui в 2012-2013 гг. Рассматриваемая спецтехника: • бульдозеры • 4-колесные фронтальные погрузчики • автогрейдеры • шарнирно-сочлененные самосвалы • экскаваторы гусеничные • экскаваторы-погрузчики колесные • минипогрузчики с бортовым поворотом
Цели и задачи исследования
Цель исследования: получение актуальной аналитической информации по рынку спецтехники. Задачи исследования: • Предоставить общую информацию по рынку спецтехники; • Оценить объем и емкость рынка спецтехники; • Оценить текущие тенденции и перспективы развития рынка спецтехники; • Оценить факторы, влияющие на рынок спецтехники; • Проанализировать структуру рынка спецтехники; • Проанализировать внешнеторговые поставки спецтехники; • Проанализировать конкуренцию на рынке спецтехники; • Проанализировать спрос на рынке спецтехники; • Сделать выводы по проведенному исследованию.
Методология исследования
• Исследование кабинетное: анализ первичных и вторичных источников информации. • Экспертные интервью с участниками рынка. Источники информации • База данных государственных органов статистики (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности более чем 4,5 млн российских предприятий, отраслевые показатели); • Отраслевая статистика; • Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Федеральной таможенной службы России (ФТС); • Специализированные базы данных Агентства «MegaResearch»; • Рейтинги; • Информационные ресурсы участников рынка; • Отраслевые и специализированные информационные порталы; • Материалы сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы); • Региональные и федеральные СМИ; • Порталы раскрытия информации (отчетность открытых акционерных обществ); • Опросы основных участников рынка.
Легенда исследования
Основанием настоящего исследование является техническое задание, прописанное в договоре. Под рынком в данном исследовании понимается рынок спецтехники. Исследование рынка спецтехники проводилось за 2012-2013 гг.
Список диаграмм 3 Список таблиц 4 1. Методологические комментарии к исследованию 5 2. Обзор рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 7 2.1. Общая характеристика рынка 7 2.2. Объем и динамика рынка спецтехники премиум класса в ДВФО 2012-2013 гг. 7 2.3. Структура рынка 9 1.1.1 по указанным сегментам спецтехники 2012-2013 гг. 9 1.1.2 по брендам John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui 11 2.4. Емкость рынка по указанным сегментам продукции в ДВФО 24 2.5. Основные игроки на рынке ДВФО по аналогичной продукции 25 2.6. Основные тенденции и перспективы развития рынка. Факторы, влияющие на рынок 27 3. Анализ потребления спецтехники премиум-класса в ДВФО 29 3.1. Оценка объема и динамики потребления 2012-2013 гг. 29 3.2. Структура потребления 29 3.2.1 по брендам: John Deere, CAT, Komatsu, New Holland, Liebherr, Shantui 29 3.3. Основные потребители в ДВФО (ТОП 20). Профили компаний и контактные данные 29 3.3.1 Объем закупок за 2012-2013 гг. спецтехники премиум класса в разрезе продукции по каждому потребителю (ТОП 20) 29 3.4. Перечень потенциальных клиентов в разрезе отраслей 30 3.4.1 Анализ потребительских предпочтений при выборе продукции 30 3.4.2 Факторы выбора поставщика продукции 33 4. Выводы по исследованию 34 4.1. Перспективы развития продаж спецтехники премиум-класса в ДВФО 34
Список диаграмм Диаграмма 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 8 Диаграмма 2. Динамика импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 9 Диаграмма 3. Сегментация импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 10 Диаграмма 4. Сегментация импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 10 Диаграмма 5. Сегментация импорта автогрейдеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 11 Диаграмма 6. Сегментация импорта автогрейдеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 12 Диаграмма 7. Сегментация импорта бульдозеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 13 Диаграмма 8. Сегментация импорта бульдозеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 14 Диаграмма 9. Сегментация импорта погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 15 Диаграмма 10. Сегментация импорта погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 16 Диаграмма 11. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 17 Диаграмма 12. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 18 Диаграмма 13. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 19 Диаграмма 14. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 20 Диаграмма 15. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 21 Диаграмма 16. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 22 Диаграмма 17. Сегментация импорта минипогрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 23 Диаграмма 18. Сегментация импорта минипогрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 24
Список таблиц Таблица 1. Динамика импорта спецтехники в Россию, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 8 Таблица 2. Динамика импорта спецтехники в ДВФО, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 9 Таблица 3. Сегментация импорта автогрейдеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 11 Таблица 4. Сегментация импорта автогрейдеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 12 Таблица 5. Сегментация импорта бульдозеров в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 13 Таблица 6. Сегментация импорта бульдозеров в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 14 Таблица 7. Сегментация импорта погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 15 Таблица 8. Сегментация импорта погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 16 Таблица 9. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 17 Таблица 10. Сегментация импорта самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 18 Таблица 11. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 19 Таблица 12. Сегментация импорта гусеничных экскаваторов в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 20 Таблица 13. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 21 Таблица 14. Сегментация импорта экскаваторов-погрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 22 Таблица 15. Сегментация импорта минипогрузчиков в России по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 23 Таблица 16. Сегментация импорта минипогрузчиков в ДВФО по компаниям-производителям, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 24 Таблица 17. Объем потребления спецтехники основными компаниями-продавцами, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 26 Таблица 18. Объем потребления спецтехники, 2012-10 мес. 2013 гг., шт. 30
Таким образом, влияние данных факторов в значительной степени определяет интенсивность
развития рынка. При этом, как очевидно из таблицы, значительное количество факторов
являются негативными. Следует отметить, что в целом в российской действительности
развитие рынка грузовых автомобилей крайне затруднено. Поэтому и возможности новых
игроков ограничены, а инвестирование возможно, скорее, в сырьевое обеспечение отрасли,
чем в ее производственный сегмент.
Риски и барьеры при выходе на рынок
Барьерами для выхода на рынок нового игрока могут стать следующие факторы:
Спад спроса
Основные потребители рынка грузовых автомобилей снизили свою активность, что не
замедлило сказаться на общем уровне спроса.
Отсутствие собственных средств
На фоне финансового кризиса существует сложность с привлечением заѐмных средств, что
может привести к невозможности вложить значительное количество ресурсов в развитие
компании, расширение производства и так далее.
Низкая степень лояльности потребителей
…
Рисками для компаний, существующих на рынке, могут стать:
Высокий уровень конкурентной борьбы, который может отрицательно отразиться
на результатах финансовой деятельности или привести к уменьшению доли на рынке
или к уходу компании с
1. Анализ рынка специализированных прицепов для внедорожников и легковых автомобилей в России 2012 году. Перспективы на 2015 год.
1.2. Основные характеристики рынка
1.3. Объем и динамика рынка
1.4. Емкость рынка
1.2 Структура рынка. АНПС
1.2.1 Структура рынка по ассортименту (квадроциклы, мотоциклы, снегоходы, дайвинг, виндсерфинг, рыбалка, пикник, жилые)
1.2.2 Структура рынка по маркам, оценка доли импортных товаров.
1.2.3 Структура рынка online/offline
2. Анализ внешнеторговых поставок прицепов для хобби
2.1. Объем и динамика импорта
2.2. Структура импорта
2.3 Объем и динамика экспорта
2.4 Структура экспорта
3. Конкурентный анализ: крупнейшие продавцы
3.1.1. Насыщенность рынка прицепов для легковых автомобилей и внедорожников
3.1.2. Основные игроки на рынке: доля на рынке.
3.1.3. Анализ ценовой политики конкурентов
4. Анализ потребителей специализированных прицепов для внедорожников и легковых автомобилей в России 2012 году
4.1.Описание потребительских предпочтений и потребительского поведения
4.2.Восприятие ценовой политики существующих поставщиков прицепов
4.3.Определение лояльности потребления и прогноз объема потребления
5. Рекомендации и выводы по исследованию
5.1.Барьеры входа в отрасль
5.2.Сдерживающие факторы на рынке. Изменение таможенных ставок. Влияние процесса вступ…
1. Обзор рынка спецтехники в ПФО в 2013 году 1.1 Описание общего состояния рынка спецтехники, в разрезе сегментов: • пожарная техника • рефрижераторная техника • мусороуборочная техника • инкассаторские машины 1.2 Структура рынка спетехники по производителям в ПФО в 2013 году, по сегментам пожарной, рефрижераторной, мусороуборочная техники и инкассаторских машин 1.3 Тенденции и факторы развития российского рынка спецтехники
2. Анализ импорта и экспорта спецтехники в ПФО в 2013 г. 2.1 Общий объем импорта спецтехники в ПФО в 2013 г.: • пожарная техника • рефрижераторная техника • мусороуборочная техника • инкассаторские машины
3. Анализ производства спецтехники в ПФО 3.1 Оценка насыщенность рынка по каждому сегменту: • пожарная техника • рефрижераторная техника • мусороуборочная техника • инкассаторские машины 3.2 Основные компании-производители пожарной, рефрижераторной, мусороуборочной техники и инкассаторских машин, представленные на рынке РФ
4. Анализ потребителей спецтехники в ПФО 4.1 Общий объем (в натуральном выражении) закупок спецтехники в ПФО в 2013 году: • пожарная техника
АННОТАЦИЯ ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель исследования: изучение рынка услуг по предоставлению в аренду тяжелой строительной техники. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ходе исследования были определены основные количественные характеристики Рынка услуг по предоставлению в аренду тяжелой строительной техники (объём, ёмкость, темпы роста, динамика роста и прочие показатели). Проведена идентификация видов техники (по типу, производителю). Определены основные игроки Рынка по следующим параметрам: ценообразование, условия работы, вид техники. Определены основные потребители. ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ СЕГМЕНТАЦИЯ ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА Технику, сдаваемую в аренду можно сегментировать по стране производства: • российского производства • иностранного производства Сегодня наибольшей популярностью у потребителей пользуется именно иностранная строительная техника, которая обладает следующим рядом преимуществ: • Сжатые сроки монтажа • Лучшие технические характеристики техники • Улучшенная эргономика Основным недостатком импортной техники является ее более высокая цена (как покупки, так, соответственно, и аренды) по сравнению с отечественными аналогами, однако в результате более высокой производительности импортной техники в итоге целесообразно арендовать именно строительную технику иностранного производства. Н…
Материалы предназначены только для ознакомления и обсуждения. Все права на публикации принадлежат их авторам и первоисточникам. Администрация сайта может не разделять мнения авторов и не несет ответственность за авторские материалы и перепечатку с других сайтов. Ресурс может содержать материалы 16+
![](="http://oko-planet.su/uploads/posts/2014-08/1406985895_logo_for_print.png"){kind=logo}
